如今中國(guó)工業(yè)發(fā)展日益蓬勃,中國(guó)的制造業(yè)世界排名前列。在各種生產(chǎn)制造企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)中,木托盤(pán)的運(yùn)用隨地可見(jiàn),使用頻率高。木托盤(pán)作為一種重要的物流必需品,如何的使木托盤(pán)更好的利用,延長(zhǎng)使用壽命,總結(jié)一下幾點(diǎn):
1、堆垛過(guò)高:
部分廠家為節(jié)約倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地,將木托盤(pán)多層堆垛。這樣將造成底部木托盤(pán)壓力過(guò)大,而且超高易倒塌造成事故,通常木托盤(pán)只能堆垛兩層,且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。
2、叉車(chē)傷害:
在移動(dòng)木托盤(pán)時(shí),兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí),應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉,進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中,以免插壞木托盤(pán)。
3、人為傷害:
一些叉車(chē)工為了提前完成工作任務(wù),通過(guò)叉車(chē)兩叉對(duì)木托盤(pán)進(jìn)行撞擊推動(dòng)。
4、超載:
通常蘇州木托盤(pán)在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求,在使用中不宜超重超高,高度一般控制在木托盤(pán)寬度的3分之2為宜。木托盤(pán)靜止不動(dòng)時(shí),木托盤(pán)上放貨所能承載的*大強(qiáng)度,不同結(jié)構(gòu)的木托盤(pán)靜載所能承受的強(qiáng)度不同:雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度*大。